經歷近一年的政壇大冒險后，世界首富馬斯克正將全部的精力重新放到電動車和火星事業上 。

　　他周六在社交媒體上發帖稱 ，他已經重新回到7x24小時工作的狀態
，還要“睡在會議室 、服務器機房或工廠里”
。馬斯克表態稱：“我必須全神貫注于X/xAI和特斯拉，還有下周的星艦發射 ，因為我們正推出關鍵技術。 ”

（來源：X）

　　這也是世界首富本周第二次釋放“淡出政壇
”的信號 。在周二出席卡塔爾經濟論壇期間
，馬斯克也表示未來將“大幅減少”政治支出，同時強調“我認為我已經做得夠多了 ”
。

　　非常湊巧的是 ，據報道
，馬斯克2022年斥資440億美元買下的社交媒體平臺X又在周六出現大規模宕機事件。而此前在周四也曾出現短時間宕機，可能與公司租用的俄勒岡州數據中心發生火災有關 。

　　馬斯克周六強調 ，本周社交媒體平臺X出現運行中斷，顯示亟需進行重大運營改進
。平臺應該有應對故障的災備冗余
，但未能起效。

　　馬斯克的“政治幻滅
”

　　據美國媒體周六援引多名知情人士報道稱，近幾個月來 ，馬斯克對政治的癡迷已因為“個人代價”和“難以取得成果 ”而幻滅 。他未曾料到
，對他個人和名下企業的強烈抵制會達到如此暴力的程度，令他對自身和家人的安全深感憂慮。

　　大約在一年前 ，馬斯克召集幾位共和黨策略師和親信
，到他位于奧斯汀市中心的公寓開會
。在那場會議上，他告訴眾人他愿意不惜一切代價（這里主要指的是錢）在全美范圍內掀起一股“紅色浪潮
”。

　　馬斯克當時也承認 ，由于自己事業的客戶群體更偏向民主黨
，此舉肯定會對他的事業造成沖擊 。但據兩位知情人士透露，搞政治的危險性依然超出他的預期
。針對他領導的“政府效率部” ，各地的抗議活動已經升級至拋擲燃燒瓶和槍擊暴力事件的程度。

　　上個月特斯拉的財報也顯示
，一季度銷售額出現兩位數百分比下滑，利潤更是同比暴跌71% 。

　　另一層推動馬斯克抽身離開的因素是美國人正愈發討厭他
。上個月《華盛頓郵報》-ABC-益普索的聯合民調顯示 ，只有35%的美國人認可馬斯克在特朗普政府中的履職表現，57%的人表示不滿。

　　這種不滿情緒也映射到現實政治中 。上個月馬斯克高調出戰威斯康星州最高法院選舉
，與他有關的組織至少斥資5000萬美元力推保守派候選人布拉德·希梅爾
。民主黨方面則打出“反馬斯克牌 ”激發選民熱情。最終希梅爾以10個百分點的巨大差距敗下陣來 。這一結果也讓部分共和黨人質疑馬斯克是否在“幫倒忙”
。

　　面對種種政治挫敗，回歸主業繼續做科技“鋼鐵俠
”也是理所當然的決定。

　　接連沖擊重大節點

　　雖然馬斯克的產業早已度過需要老板在工廠打地鋪的危險階段 ，但特斯拉
、SpaceX眼下的確處于一系列重大突破的關鍵節點上 。

　　他曾表示
，今年是特斯拉的關鍵一年，并準備于6月在奧斯汀推出準備多年的自動駕駛汽車服務 ，首批投入的是Model Y車型。

　　同時對于年過半百的馬斯克而言
，他的火星夢想也進入關鍵沖刺階段
。

　　在之前連續兩次試飛以爆炸收尾后，SpaceX獲批最早于下周執行“星艦”第9次試飛。本月早些時候 ，馬斯克也透露
，他將在德州火箭基地Starbase發表一場“闡述火星游戲計劃 ”的直播演講 。

　　雖然SpaceX的衛星互聯網業務依然勢頭兇猛——今年迄今已經發射了上千顆衛星，但公司正在承受美國國家航空航天局的施壓 ，要求他們盡快滿足載人月球登陸的條件
。要實現這一步
，SpaceX需要證明飛船能夠在地球軌道安全地載人飛行，同時要飛往月球 ，還得檢驗太空燃料補給等一系列關鍵能力。

　　對馬斯克個人而言，登陸火星才是他的終極愿景 。他曾表示希望借著2026年地球與火星相對位置較近的窗口期
，向火星派遣一支飛船艦隊
。這也是促使他迫切回歸SpaceX、主導星際飛船研發，以確保公司保持高速發展步伐的主要原因之一。