在中美關(guān)稅政策調(diào)整后，美國采購商加緊“囤貨” ，美線海運(yùn)熱度上升 。

　　深圳鹽田港承擔(dān)著全國超四分之一的對(duì)美出口貨量
，現(xiàn)在這里情況如何？

　　在前往鹽田港的路途中記者看到，路上的集卡川流不息 ，閘口處的集卡也排起了隊(duì)
。

　　記者了解到
，船公司正在緊急調(diào)配加班船掛靠鹽田港，鹽田港工作人員的工作量也隨之增加。

　　總臺(tái)央視記者高媛：在我身后 ，有6條美線的船正在作業(yè)，它們將帶著超2萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱
，以滿載的狀態(tài)駛向美國 。

　　鹽田國際集裝箱碼頭操作服務(wù)及發(fā)展部當(dāng)值經(jīng)理陳澤浩：以往傳統(tǒng)的旺季是在7—9月份，今年就提前到6月份跟7月份 ，在貨物堆存 、空箱調(diào)撥
，還有堆場(chǎng)操作方面，我們都做了很多的預(yù)案 ，包括提前優(yōu)化堆場(chǎng)
，增加了設(shè)備和資源的投入
。

　　在鹽田港附近的一個(gè)貨物集散倉，記者看到 ，等待出海的貨物已經(jīng)堆滿了倉庫。倉庫負(fù)責(zé)人告訴記者
，這段時(shí)間，入倉量增長(zhǎng)了超60% ，由之前的120余條集裝箱柜增長(zhǎng)到超200條 。

　　為了保障貨物順利出倉
，倉庫負(fù)責(zé)人每天都在關(guān)注貨量的變化，通過提前制訂工作計(jì)劃 ，提高周轉(zhuǎn)效率。

　　深圳市金運(yùn)達(dá)國際物流有限公司客服中心經(jīng)理高賢峰：國外的一些客人他可能比我們更著急，他可能會(huì)提前著手準(zhǔn)備下半年旺季的一個(gè)出貨計(jì)劃
。為了應(yīng)對(duì)出貨的高峰期
，我們倉庫也制定并啟動(dòng)了一個(gè)緊急的預(yù)案，開始了三班倒24小時(shí)的作業(yè)模式 ，流水線設(shè)備也是24小時(shí)不停機(jī)的
，全力保證客戶出貨的順利。

　　貨量突增物流企業(yè)從容應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化

　　港口作業(yè)繁忙，與之緊密相連的貨代企業(yè)也迎來了貨量增長(zhǎng) 。

　　然而在走訪中記者了解到 ，面對(duì)市場(chǎng)的起伏
，貨代企業(yè)的負(fù)責(zé)人并未顯露出過多的興奮或焦慮
。“做好自己的事 ”成為他們不約而同的選擇。

　　從鹽田港驅(qū)車半小時(shí)就到了貨運(yùn)服務(wù)公司 。剛一走進(jìn)辦公區(qū)，持續(xù)不斷的鍵盤聲
、電話聲就吸引了記者的注意
。訂艙員告訴記者 ，眼下去往美國的艙位緊張
，且信息變化快，線上訂艙就像是“搶票
”。

　　然而面對(duì)訂單的突然增長(zhǎng) ，負(fù)責(zé)人曹靜波卻顯得從容淡定 。他告訴記者
，在中美關(guān)稅政策調(diào)整之前，美線訂艙依然有生意 ，有美國商超承擔(dān)關(guān)稅讓中國發(fā)貨
。

　　曹靜波告訴記者，前些日子
，美線單量下降時(shí)，去往歐洲和拉美的單量有明顯上升。而在美線單量逐步恢復(fù)的這段時(shí)間 ，歐洲和拉美航線的單量仍然在增長(zhǎng) 。

　　在離物流公司不遠(yuǎn)的一個(gè)跨境電商倉庫
，記者見到了倉庫的負(fù)責(zé)人王先鋒
。他告訴記者，這兩天 ，倉庫的出貨量從日常的40~50條柜躍升至峰值70條柜
，但他并沒有感到太大的壓力。因?yàn)閭}庫周轉(zhuǎn)效率在短時(shí)間內(nèi)就提升了30%，最大程度減少了貨物的滯留 。這樣的“抗壓能力”正源于企業(yè)持續(xù)多年的“以變應(yīng)變 ”。

　　王先鋒告訴記者 ，23年的經(jīng)營過程中經(jīng)歷的許多變化
，讓企業(yè)能夠從容應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化
。根據(jù)電商貨物“小批量、多批次
”的特點(diǎn)，企業(yè)引入流水線自動(dòng)測(cè)量設(shè)備 ，倉儲(chǔ)空間設(shè)計(jì)也隨之調(diào)整
，貨架間距縮小了20%。多年來行情的漲跌練就了企業(yè)預(yù)判貨量隨時(shí)調(diào)整的能力，當(dāng)“適應(yīng)變化”成為一種本能 ，風(fēng)浪就不再是阻礙 。

　　綜合因素造成美線海運(yùn)運(yùn)價(jià)上漲

　　航運(yùn)市場(chǎng)是我國整體外貿(mào)出口情況的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)
。

　　記者在調(diào)研時(shí)了解到，貨運(yùn)需求的增加也推動(dòng)了近期美線海運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格上漲。

　　深圳市長(zhǎng)帆國際物流股份有限公司華南區(qū)北美航線主管董瑩：運(yùn)價(jià)現(xiàn)在是一直在上漲的
，因?yàn)楝F(xiàn)在是每半個(gè)月更新一下價(jià)格，變動(dòng)很頻繁 。

　　記者了解到 ，多家船運(yùn)公司針對(duì)亞洲到美國的航線宣布了費(fèi)率上調(diào)計(jì)劃
，40英尺的集裝箱最高上漲3000美元
。業(yè)內(nèi)人士表示，這一市場(chǎng)行情是運(yùn)力與需求變化綜合作用的結(jié)果。

　　中倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)跨境電商與海外倉分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李聰：積壓在國內(nèi)的訂單在未來的一個(gè)月要迅速出貨 。很多船公司把這些運(yùn)力都轉(zhuǎn)移到歐線或者是拉美這條線路上
。這些運(yùn)力逐步回歸可能需要時(shí)間。這種時(shí)間會(huì)拉長(zhǎng)出貨的節(jié)奏 ，相信船公司也好
，碼頭也好，集裝箱生產(chǎn)商也好 ，應(yīng)該都在為這個(gè)事情在做準(zhǔn)備 。

　　在調(diào)研中
，許多物流從業(yè)人員告訴記者，近期運(yùn)往美國的節(jié)日相關(guān)產(chǎn)品明顯增多
。美國商家已在為下半年的節(jié)日做準(zhǔn)備 ，備貨節(jié)奏比往年提前了不少。

　　中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究所研究員原倩：不少美國商家利用這90天的窗口期加緊囤貨
，我國外貿(mào)廠商集中出貨，短時(shí)間內(nèi)明顯提高貨運(yùn)需求 ，推動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲 。

（文章來源：央視新聞）